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锚杆的悬吊理论

1952~1962年路易斯 阿·帕内科(Louis A·Panek)等发表了悬吊理论，悬吊理论认为锚杆支护的作用就是将巷道**板较软弱岩层悬吊在上部稳固的岩层上。对于回采巷道揭露的层状岩体，铁路用锚杆锚索，直接**板均有弯曲下沉变形趋势，如果使用锚杆及时将其挤压，并悬吊在老**上，直接**板就不会与老**离层乃至脱落。锚杆的悬吊作用主要取决于所悬吊的岩层的厚度，层数及岩层弯曲时相对的刚度与弹性模量，还受锚杆长度、密度及强度等因素的影响。这一理论提出的较早，满足其前提条件时，有一定的实用价值。但是大量的工程实践证明，锚杆锚索厂家，即使巷道上部没有稳固的岩层，锚杆亦能发挥支护作用。例如，在全煤巷道中，锚杆锚索搅拌器，锚杆就锚固在煤层中也能达到支护的目的，锚杆锚索，说明这一理论有局限性。

锚杆的操作规范

1、使用锚杆支护单位的有关人员(管理人员、工程技术人员及操作人员)必须进行技术培训。

2、对压力大、**板破碎的巷道，不但要使用高强度锚杆支护，还必须加打锚索加强支护。

3、锚杆支护巷道必须进行安全监测，内容包括**板离层、两帮移近量，**板下沉量及下沉速度。